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新華社上海5品牌活動月26日電（記者賈遠琨）載箱量達23000TEU的超大型雙燃經典大圖料集裝箱船“達飛·特羅卡德羅”號，5月26日在啟動儀式上海命奇藝果影像名交付給法國達飛海運集團包裝盒。

藍綠色涂裝是這一船型區別于達飛傳統燃油集裝箱船型的標志所在。綠色船頭設計代表這艘船是全球首型平面設計采用薄膜型燃料艙、雙燃料推進的超大型集裝箱船，以舞臺背板LNG為主要燃料。“與傳統燃油集裝箱船相比，可減少20%以上的碳、85%的氮全息投影氧化物和99%的硫排放，大大減少對環境的污模型染。”江南造船該項目副總工藝師張譞暉介紹。

綠色船頭與藍色船體之間以綠色波點圖案相銜接，策展既像航船披荊斬玖陽視覺棘掀起的浪花，又富有波普藝FRP術的浪漫色彩。猶如人們對這一浪漫色彩的喜愛，雙燃料集裝箱人形立牌船已成為國際航廣告設計運市場的“新寵”，越來平面設計越多航運企業記者會選擇訂造雙燃料集裝箱船，不僅滿足全球最嚴格排放標準，更能為航運企業降低燃料道具製作成本、創造財富。

“達飛·特羅卡德場地佈置羅”號以法國標志性地點命名。“達飛·特羅卡德羅”的集裝箱船是法國達飛海運集團與中國船舶集團簽訂的9艘系列船中的第展覽策劃8艘，也是江南造船交付的4艘系列船的最后一艘。該船入級法國船級社，總長3AR擴增實境99.9米，型寬61舞臺背板.3米，航速22節，載重量近22萬噸，舞臺背板是當之無愧的“海上巨無霸”。將于5月29日從中國駛往北歐，投入到達飛亞品牌活動歐航線FAL1運營中。品牌活動

自2020年下半年起，國際航運市場快速進入AR擴增實境旺盛增長階段。“盡管遭遇疫情，但自2018年8月系列首制船開工，到2021年5月最后一艘船交付，4艘船展覽策劃均按照合同節點準時或提前交付。”江南造船該項經典大圖目副總建造師馬明良介紹。

江南造船副總經理陳衛平介紹模型，江南造船經過多記者會年的開拓與實踐，在大沈浸式體驗中互動裝置型集裝箱船建造領域積累了豐富的設計、建造廣告設計經驗，尤其是雙燃料大型集裝箱船已成為主力產品之一，打破了行業壟斷。

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